Glosario de términos

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glosario de terminos

DEFINICIONES RELATIVAS A LOS COMPONENTES DE LA LLANTA

Banda de Rodamiento: Parte de la llanta que está en contacto con el suelo.
Banda de Rodamiento Nueva: Banda de rodamiento que no ha sido unida por proceso de vulcanización sobre una carcasa, y no ha sido
 puesta en servicio o rodada.
Banda descentrada: Desplazamiento del centro de la banda con respecto a puntos de referencia externos de la llanta, es decir la línea de
 centramiento del rin definida por el fabricante de la llanta.
Bloque o taco: Característica de diseño, transversal a la circunferencia de la llanta.
Capa de protección: Capa formada por una o más lonas colocadas bajo la banda de rodamiento de una llanta diagonal y que refuerza
 circunferencialmente el cuerpo de la llanta y tiene por objeto absorber los golpes.
Carcasa: Llanta nueva o usada a la cual se puede adherir una banda de rodamiento con el propósito de reencaucharla.
Corona: Zona de la llanta comprendida entre los  hombros.
Costado: pared lateral: Área lateral de la llanta comprendida entre la pestaña y el hombro, que la protege contra cortes y otros daños, humedad y agentes atmosféricos.
Cinturón: Lona colocada bajo la banda de rodamiento que refuerza circunferencialmente la carcasa y que tiene por objeto dar estabilidad a la banda de    rodamiento y proteger la estructura de la llanta.
Cuerdas: Filamentos(hilos) textiles o no textiles usados en varios componentes de la carcasa, las lonas, las bandas o los cinturones de la llanta, entre otros.
Dibujo, diseño, gradado o labrado: Patrón de surcos, costillas y/o bloques de caucho que conforman la banda de rodamiento.
Forro interior de llanta sin neumático: capa de caucho impermeable al aire que forma la superficie interior a una llanta sin neumático, que asegura la retención del aire dentro de la llanta.
Forro interior de la llanta con neumático: capa de caucho que forma la superficie interior a una llanta con neumático.
Hombro: Área de la llanta comprendida entre parte final de la corona y del costado.
Lona: Capa de cuerdas paralelas revestidas con caucho.
Lona Estructural: Capa de cuerdas paralelas revestidas con caucho ancladas al aro (que hacen volteo alrededor del aro).
Neumático: Anillo tubular fabricado de compuestos de caucho que contiene la masa de aire y va instalado dentro de la llanta.
Pestaña, talón o ceja: parte de la llanta diseñada para adaptarse al rin, constituida por alambres de acero revestidos con goma, dispuestos circunferencialmente y envueltos por telas.
Protector: Banda de compuesto de caucho de diseño que se aproxima al perfil de la pestaña del rin y de ancho suficiente para proteger el neumático contra la abrasión y temperatura de este.
Recubrimiento lateral: Capa de caucho que cubre el lateral sobre el cuerpo de la llanta, que puede incluir marcas en relieve, ribetes de protección y líneas de ajuste.
Surco: Espacio comprendido entre dos bloques o costillas adyacentes de la banda de rodamiento.
Zona de volteo: zona de anclaje de las lonas en el área de la pestaña.

TOMADO DE LA NTC 5334 (PRIMERA ACTUALIZACIÓN)

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